Deportividad sutil: Paquete de equipamiento Sportline


Fuente: Garagevintage

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Qué es un Mercedes Sportline, o qué es eso de “Sportline”, a secas, o por qué no se han seguido viendo sus emblemas en los sucesivos modelos que ha seguido sacando la marca, son preguntas que más de uno se ha hecho, y que nos han hecho, por eso hemos creído que merece la pena dedicarle una entradita al tema, aunque sea un poco por encima.

Un Mercedes Sportline es un Mercedes 190 W201 o un Clase E W124 que lleva un paquete de equipamiento deportivo que Mercedes bautizó bajo esta denominación. Se ofrecía a modo de extra, un opcional más que podía consistir en todos los elementos Sportline, o sólo parte de ellos si lo que te interesaba eran sólo algunos detalles, como por ejemplo la suspensión, o las llantas.

Con el equipamiento Sportline se pretendía darle una imagen más dinámica al vehículo, a partir de unos amortiguadores más firmes y unos muelles más cortos que rebajaban la altura de la carrocería entre 18 y 35mm, diferentes tapicerías, bien en tela de cuadros o piel perforada, una dirección asistida más directa que los cupés traían de serie, llantas de aleación de 7×15 calzado con neumáticos 205/55/15, y el correspondiente distintivo en los laterales y el pomo del cambio, el cual era de piel con sus costuras, igual que el volante. Este era mas cerrado en su parte baja y tenia un centímetro menos de diámetro. Había también una caja de cambios automática, y una manual, disponibles, así como posibilidad de asientos individuales para las plazas traseras de la berlina, igual que venía en el coupé.

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Comenzó a ofertarse en 1989 y estaba disponible para todas las carrocerías de ambos modelos, salvo para las variantes 4Matic del W124.

El por qué no se siguió ofreciendo como tal en sucesivos modelos, es algo para lo que no hay una respuesta o al menos nosotros no la podemos dar, aunque es fácil suponer que con el nacimiento de la Clase C W202), y la sustitución del W124 por la Clase E W210 (el bifaro), ambos ya en su oferta con diferentes niveles de acabado, con equipamientos concretos para cada uno (CLASSIC, ELEGANCE, AVANTAGARDE, SPRIT… según), así como la llegada de forma más generalizada y habitual de AMG como otra posible oferta de equipamientos para cada modelo, serian las causas.

Los casi 3 cms que se llegaba a rebajar la altura del coche no era gran cosa para lo altos que de por sí solían venir, pero en conjunto hacían un vehículo especial al que también podías equipar de manera selectiva, pidiendo sólo el volante, o sólo unas llantas, o simplemente la suspensión deportiva, como comentaba al principio.

Para el 190, “de ambiciones más juveniles”, Mercedes dispuso tres niveles de acabado, que no se llegaron a generalizar tanto ni tuvieron gran acogida, pero que eran diferentes de lo que se conocía, tanto por lo llamativo como por lo original: “Avantgarde Rosso”, “Vanguardia Azzuro” y “Verde Vanguardia”, presentados en marzo del 1992, ya al final de la vida comercial del modelo (algo muy de Mercedes eso de probar a ultima hora en modelos a extinguir, parte de lo que sus sucesores estrenarán…).

A estas posibilidades que habían llegado y seguían llegando, se sumo la exclusividad de Mercedes Designo en el año 95?, que ponía todo un departamento de personalización del vehículo a tu entera disposición, y la de tu bolsillo. Contaba, y cuenta, con una paleta de colores incansable, de tapizados, de revestimientos y de posibilidades para que no haya dos modelos iguales. Antes ya se podían solicitar exclusividades sólo que la marca no estaba tan centrada en ofrecerlo a sus clientes.

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Estas son algunas de las referencias de parte de los elementos que componían el equipamiento Sportline. Verás que faltan otras, pues bien, tanto las que no están, como cualquier dato que creas que merezca la pena añadir (o corregir…), hazlo saber para enriquecer esta entrada y dotarla de la mayor veracidad posible. Un ejemplo, serian los elementos disponibles para el 190.

Elementos de suspensión específicos Sportline para reequipar un W124 de serie:
Llantas de 7×15 de 8 agujeros pulidas 124 401 13 02
Llantas de 7×15 de 15 agujeros lacadas 201 400 13 02
Amortiguadores delanteros 124 320 64 30
Amortiguadores traseros 124 320 23 31
Muelle delantero 124 321 29 04
Muelle trasero 124 324 28 04
Barra estabilizadora delantera 124 323 68 65
Silentblocs interiores de la barra estabilizadora delantera (2uds) 124 323 45 85
Silentblocs exteriores de la barra estabilizadora delantera (2uds) 124 323 51 85
Estabilizadora trasera 124 326 19 65
Silentblocs de la barra estabilizadora (2uds) 124 326 01 81

 

Fuentes: Mercedes-Benz, MBfaq, Adarsa

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